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7018 の下落理由: 11.98%?
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7018:TYO
内海造船
￥8,230.00
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-11.98%(-1,120.00) 1 日
11月6日, 15:30:00 GMT+9 · JPY
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始値
￥8,000
高値
￥8,420
安値
￥7,860
時価総額
185.42億
平均出来高
2.70万
取引量
9.11万
配当
1.22%
四半期配当
￥25
配当落ち日
2026/03/30
株価収益率
5.00
52 週高値
￥19,160
52 週安値
￥7,860
EPS
￥1,646
発行済株式数
169.54万
従業員数
600
始値
￥8,000
高値
￥8,420
安値
￥7,860
時価総額
185.42億
平均出来高
2.70万
取引量
9.11万
配当
1.22%
四半期配当
￥25
配当落ち日
2026/03/30
株価収益率
5.00
52 週高値
￥19,160
52 週安値
￥7,860
EPS
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発行済株式数
169.54万
従業員数
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ニュース記事
情報源: ウェブソース、ニュース パートナー
Business Insider Japan
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滅多に出ないシグナルが点滅、S&P500が「景気後退」と「株価の急落」を警告していた
株探
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BigGo ファイナンス
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アジア半導体株が急落、ナスダック5.5%安で韓国はサーキットブレーカー発動、日経平均は弱気相場入り目前
プロフィール
内海造船株式会社は、日本の造船メーカーである。広島県尾道市に本社を置き、瀬戸内海地域を拠点に各種船舶の建造および修繕を行う中堅造船企業である。社名は瀬戸内海の「内海」に由来し、フェリー、コンテナ船、自動車運搬船、タンカー、バルクキャリア、RO-RO船、官公庁船など、多様な船種を手掛ける。東証スタンダード市場に上場しており、証券コードは7018である。
主力事業は新造船事業と修繕船事業である。新造船ではフェリー、コンテナ船、プロダクトタンカー、バルクキャリア、自動車運搬船、冷蔵運搬船、RO-RO船、調査船、艦艇など多様な船種を建造する。修繕船事業では、官公庁船を含む各種船舶の修理・改造を行う。
また、省エネ技術の開発にも注力しており、波浪抵抗を低減する独自技術「ステップ」などの特許技術を保有する。同技術は燃費改善に寄与し、同社建造船が国土交通省の省エネ格付制度で最高評価を多数獲得するなど高い評価を受けている。 Wikipedia
内海造船 について