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ヒンドゥスタン・モーターズ
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10月16日, 15:57:31 GMT+5:30  ·   INR
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始値
₹14.15
高値
₹14.15
安値
₹13.56
時価総額
28.94億
平均出来高
19.83万
取引量
14.52万
52 週高値
₹21.90
52 週安値
₹10.10
発行済株式数
2.09億
従業員数
144
始値
₹14.15
高値
₹14.15
安値
₹13.56
時価総額
28.94億
平均出来高
19.83万
取引量
14.52万
52 週高値
₹21.90
52 週安値
₹10.10
発行済株式数
2.09億
従業員数
144
ニュース記事
情報源: ウェブソース、ニュース パートナー
プロフィール
ヒンドゥスタン・モーターズは、インドの自動車メーカーである。G.P-C.Kビルラ・グループに属する。1942年に設立され、コルカタに本社を構え、西ベンガル州ウッタルパラとチェンナイ近郊のティルヴァッルールに工場を有する。 英国車のモーリス・オックスフォードをベースにしたヒンドゥスタン・アンバサダーが有名である。アンバサダーは2014年までウッタルパラ工場で生産が続けられていた。 過去にはボクスホール・ヴィクターVEをベースにしたヒンドゥスタン・コンテッサの製造も行なっていた。アンバサダー、コンテッサともにいすゞ自動車からエンジンの供給を受けて搭載していた。 また、三菱自動車工業とも提携し、インド国内で三菱車の販売も行なっている。2010年現在、ランサー、セディア、パジェロ、アウトランダーのティルヴァッルール工場での現地生産、およびモンテロとランサーエボリューションXの完成車輸入がそれぞれ行われている。 この他、中国の山東時風集団からライセンス供与を受けて、小型トラック「ウィナー」を2008年12月に発表している。しかし近年は経営不振に陥っており、幹部社員の相次ぐ退職が報じられている。 2013年6月28日、いすゞ自動車のインド現地法人「いすゞモーターズ インディア」との間でインドにおけるSUVおよびピックアップトラックの生産委託契約が締結され、いすゞからコンプリートノックダウンキットの供給を受けて同年12月10日からティルヴァッルール工場でMU-7の組立が開始された。 社名の「ヒンドゥスタン」とは、主にインド亜大陸北部の平野部一体を意味し、時にインドの別称としても用いられる「ヒンドゥスターン हिंदुस्तान」という地域名称である。日本においては、英語風に読んで「ヒンダスタン」と表記されることもある。 Wikipedia
ヒンドゥスタン・モーターズ について
CEOPrakash Sahu
従業員数144
創業1942
本社チェンナイ, タミル·ナードゥ州, インド
業種-
ウェブサイトhindmotor.com
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収益
純利益
INR のすべての値
2025年9月
2025年12月
2026年3月
2026年6月
収益
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-
売上原価
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-
22.50万
-
収入原価
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-
22.50万
-
研究開発費
-
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-
研究開発費の合計
-
-
-
-
販売費および一般管理費
610.00万
970.00万
-918.70万
590.00万
営業費用
780.00万
1090.00万
705.00万
670.00万
総営業費用
780.00万
1090.00万
727.50万
670.00万
営業利益
-780.00万
-1090.00万
-727.50万
-670.00万
その他の営業外収益
960.00万
1160.00万
-7215.00万
940.00万
特別項目を含む税引前利益
170.00万
70.00万
-4449.50万
270.00万
特別項目を除く税引前利益
170.00万
70.00万
-4246.10万
270.00万
所得税費用
130.00万
-
-160.00万
50.00万
実効税率
76.47%
-
3.60%
18.52%
その他の営業費用
170.00万
120.00万
1615.20万
80.00万
純利益
40.00万
70.00万
-4289.50万
220.00万
純利益率
-
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1 株当たり収益
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利息と投資収入
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-
3703.20万
-
支払利息
-10.00万
-
-6.80万
-
純支払利息
-10.00万
-
3696.40万
-
減価償却費
-
-
8.50万
-
EBITDA
-764.15万
-1029.02万
-717.88万
-660.38万
資産売却による利益または損失
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