2866:HKG
الصين لخطوط شحن الحاويات
0.88 HK$
arrow_upward
+0.57%(+0.0050) يوم
16 أكتوبر, 4:08:14 م غرينتش+8 · HKD
search
كل الرموز
| الرمز | السعر | التغيير | نسبة التغيير |
|---|
insights_autoجارٍ إنشاء أهم الإحصاءات عن 2866...
فتح
0.88 HK$
مرتفع
0.89 HK$
منخفض
0.88 HK$
رسملة السوق
30.17 مليار
متوسط الحجم
6.41 مليون
حجم التداول
3.48 مليون
حصة الأرباح
4.82%
حصص الأرباح الربع سنوية
0.01 HK$
التاريخ الذي يصبح فيه السهم بدون أرباح
23/09/2026
نسبة السعر إلى العائد
6.21
مرتفع 52 أسبوعًا
1.71 HK$
منخفض 52 أسبوعًا
0.84 HK$
أرباح السهم
0.14 HK$
الأسهم المستحقة
3.75 مليار
عدد الموظفين
17 ألف
فتح
0.88 HK$
مرتفع
0.89 HK$
منخفض
0.88 HK$
رسملة السوق
30.17 مليار
متوسط الحجم
6.41 مليون
حجم التداول
3.48 مليون
حصة الأرباح
4.82%
حصص الأرباح الربع سنوية
0.01 HK$
التاريخ الذي يصبح فيه السهم بدون أرباح
23/09/2026
نسبة السعر إلى العائد
6.21
مرتفع 52 أسبوعًا
1.71 HK$
منخفض 52 أسبوعًا
0.84 HK$
أرباح السهم
0.14 HK$
الأسهم المستحقة
3.75 مليار
عدد الموظفين
17 ألف
مقالات إخبارية
من مصادر الويب والشركاء الإخباريين
KuCoin
·
قبل 6 أيام
السوق المالي قام للتو بفعل شيء لم يفعله إلا سبع مرات منذ عام
Simply Wall Street
·
قبل 8 دقائق
Did Genetic Response Data Just Shift Madrigal Pharmaceuticals (MDGL) Investment Narrative?
MarketWatch
·
قبل 20 دقيقة
It was another great week for the average stock as market leadership shifts away from tech
Moneycontrol.com
·
قبل 45 دقيقة
Polymarket sees 31% chance of S&P 500 hitting 8,000 by year-end
الملف الشخصي
خطوط حاويات الشحن الصينية المحدودة، كانت شركة شحن بحري في حاوية، مقرها في شنغهاي، الصين.
أدى التراجع المستمر في صناعة شحن الحاويات الذي بدأ في عام 2013، والذي نتج عن عوامل مختلفة مثل ضعف الناتج المحلي الإجمالي العالمي، وضعف الطلب على شحن الحاويات، وتباطؤ نمو التجارة العالمية، والقدرات الزائدة لسفن الحاويات إلى ترك سوق شحن الحاويات معطلة. أثار الركود موجة من عمليات الاندماج والاستحواذ مقترنة بتحالفات مشاركة السفن المعدلة مع تدافع خطوط الحاويات لتبقى قابلة للاستمرار ماليا. بناء على ذلك؛ بسبب التراجع في الصناعة، دخلت مجموعة الشحن الصينية الرئيسية، الشركة الأم لـ خطوط حاويات الشحن الصينية المحدودة، في محادثات اندماج متقدمة مع مجموعة كوسكو المملوكة للحكومة في أكتوبر 2015. بحلول أواخر ديسمبر 2015، أعلن الاثنان عن اندماج رسمي بعد موافقة الجهات التنظيمية ومكافحة الاحتكار. نصت خطة التكامل على أن خطوط حاويات الشحن الصينية المحدودة سوف تسحب مشاركتها في أعمال شحن الحاويات وتتوقف عن العمل كناقل. وبدلاً من ذلك، من المقرر أن تصبح شركة تأجير حاويات وإدارة أصول مالية. وفي الوقت نفسه، قسم الشحن الحاويات مجموعة كوسكو. من المتوقع أن تتولى خطوط كوسكو للحاويات، المشغل الوحيد لأسطول السفن. Wikipedia
لمحة عن "الصين لخطوط شحن الحاويات"
الرئيس التنفيذي-
الموظفون17.4 ألف
تاريخ التأسيس1997
المقر الرئيسي-
القطاع-
الموقع الإلكترونيdevelopment.coscoshipping.com